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<!DOCTYPE html>

<title>Aprilia RS-GP</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Aprilia RS-GP</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="font-size:120%;"><a href="Aprilia" title="Aprilia">Aprilia</a>

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="text-align: center; font-style:italic; font-size:smaller;"><span typeof="mw:File"></span><br><a href="Marco_Bezzecchi" title="Marco Bezzecchi">Marco Bezzecchi</a> auf der RS-GP25 beim <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Malaysia_(Motorrad)" title="Großer Preis von Malaysia (Motorrad)">Malaysia-GP</a> 2025

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6">RS-GP

</th></tr>

<tr>

<td style="max-width:50%"><a href="Liste_von_Motorradmarken" title="Liste von Motorradmarken">Hersteller</a>

</td>

<td style="min-width:50%"><a href="Aprilia" title="Aprilia">Aprilia</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Verkaufsbezeichnung

</td>

<td>RS-GP

</td></tr>

<tr>

<td>Produktionszeitraum

</td>

</td></tr>

<tr>

<td>Klasse

</td>

<td>Rennmotorrad

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2">Motordaten

</th></tr>

<tr>

</th></tr>

</tbody></table>

<p>Die <b>Aprilia RS-GP</b> ist ein <a href="Motorrad" title="Motorrad">Rennmotorrad</a>, das von <a href="Aprilia" title="Aprilia">Aprilia</a> entwickelt wurde und seit <a href="Motorrad-Weltmeisterschaft_2015" title="Motorrad-Weltmeisterschaft 2015">2015</a> in der <a href="MotoGP" title="MotoGP">MotoGP</a>-Klasse, der höchsten <a href="Prototyp_(Technik)" title="Prototyp (Technik)">Prototypen</a>-Kategorie der <a href="F%C3%A9d%C3%A9ration_Internationale_de_Motocyclisme" title="Fédération Internationale de Motocyclisme">FIM</a>-<a href="Motorrad-Weltmeisterschaft" title="Motorrad-Weltmeisterschaft">Motorrad-Straßenweltmeisterschaft</a>, eingesetzt wird.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Betreut wurde der Einsatz des Motorrades anfangs von <a href="Gresini_Racing" title="Gresini Racing">Gresini Racing</a>. Ab der <a href="Motorrad-Weltmeisterschaft_2022" title="Motorrad-Weltmeisterschaft 2022">Saison 2022</a> tritt Aprilia als eigenständiges <a href="Werksteam" title="Werksteam">Werksteam</a> an. Der Saison entsprechend wird der Bezeichnung die aktuelle Jahreszahl angefügt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technik">Technik</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="2015er-Modell">2015er-Modell</h3></div>

<p>Das Motorrad basiert auf dem Aprilia-<a href="ART_GP13" title="ART GP13">ART</a>-Projekt (<b>A</b>prilia <b>R</b>acing <b>T</b>eam). Die ART-Maschine wiederum basierte auf der <a href="Aprilia_RSV4_Factory" class="mw-redirect" title="Aprilia RSV4 Factory">Aprilia RSV4</a> und wurde in der CRT-Kategorie eingesetzt. Um konkurrenzfähig zu sein, wurden einige Elemente angepasst. Unter anderem wurden <a href="Pneumatische_Ventilfeder" title="Pneumatische Ventilfeder">Pneumatische Ventilfedern</a> verwendet. Die Zylinder hatten eine <a href="Zylinderbohrung" title="Zylinderbohrung">Bohrung</a> von 81 mm, statt 78 mm bei der RSV4.

</p><p>Die <a href="Teleskopgabel" title="Teleskopgabel">Teleskopgabel</a> vorn bestand aus <a href="Magnesium" title="Magnesium">Magnesium</a> und arbeitete, wie auch die <a href="Hinterradschwinge_(Motorrad)" title="Hinterradschwinge (Motorrad)">Schwinge</a>, mit Dämpferelementen von <a href="%C3%96hlins" title="Öhlins">Öhlins</a>.

</p><p>Ab dem <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Italien_(Motorrad)" title="Großer Preis von Italien (Motorrad)">Großen Preis von Italien</a> <a href="Motorrad-Weltmeisterschaft_2015" title="Motorrad-Weltmeisterschaft 2015">2015</a> in <a href="Autodromo_Internazionale_del_Mugello" title="Autodromo Internazionale del Mugello">Mugello</a> kam das sogenannte „Seamless-Getriebe“ zum Einsatz. Damit war es möglich, die Gänge ohne Zugkraftunterbrechung zu wechseln.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="2016er-Modell">2016er-Modell</h3></div>

<p>Das Motorrad für die <a href="Motorrad-Weltmeisterschaft_2016" title="Motorrad-Weltmeisterschaft 2016">Saison 2016</a> wurde neu konstruiert und basierte nicht mehr auf der Aprilia RSV4. Die Leistung des neuen V4-Motors wurde mit mehr als 184 kW (250 PS) angegeben. Die <a href="Kurbelwelle" title="Kurbelwelle">Kurbelwelle</a> rotierte entgegengesetzt zu den Rädern der Maschine. Theoretisch sollte so das Motorrad dadurch handlicher werden, da sich die <a href="Gyroskopischer_Effekt" title="Gyroskopischer Effekt">Kreiselkräfte</a> teilweise aufheben. Zusätzlich sinkt die Neigung zu einem sogenannten <a href="Fahrtechnik#Auf_dem_Hinterrad_fahren" title="Fahrtechnik">Wheelie</a>.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="2020er-Modell">2020er-Modell</h3></div>

<p>Für die <a href="Motorrad-Weltmeisterschaft_2020" title="Motorrad-Weltmeisterschaft 2020">Saison 2020</a> wurde der V4-Motor grundlegend überarbeitet. Dabei wurde der <a href="Zylinderbank" title="Zylinderbank">Bankwinkel</a> von 72° auf 90° erhöht, so wie es Ducati und Honda schon länger bei ihren Motoren taten.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Dadurch entfiel die <a href="Ausgleichwelle" class="mw-redirect" title="Ausgleichwelle">Ausgleichwelle</a> aufgrund weniger Vibrationen bei gleichzeitig mehr Leistung und besserem Ansprechverhalten.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="2022er-Modell">2022er-Modell</h3></div>

<p>Zum Ende der <a href="Motorrad-Weltmeisterschaft_2021" title="Motorrad-Weltmeisterschaft 2021">Saison 2021</a> wurde der Vertrag mit <a href="Gresini_Racing" title="Gresini Racing">Gresini Racing</a> aufgekündigt und Aprilia stieg zur <a href="Motorrad-Weltmeisterschaft_2022" title="Motorrad-Weltmeisterschaft 2022">Saison 2022</a> Werksteam in die MotoGP-Klasse ein. Das Motorrad blieb weitestgehend gleich. Aprilia setzte als erster Hersteller auch am Heck der Maschine <a href="Fl%C3%BCgel_(Landfahrzeug)" title="Flügel (Landfahrzeug)">Flügel</a> als aerodynamische Anbauten ein, die den Anpressdruck des Hinterrades steigern sollten.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Renneinsätze"><span id="Renneins.C3.A4tze"></span>Renneinsätze</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="2010er_Jahre">2010er Jahre</h3></div>

<p>Die erste Saison mit der Maschine begann Aprilia mit den Fahrern <a href="%C3%81lvaro_Bautista" title="Álvaro Bautista">Álvaro Bautista</a> und <a href="Marco_Melandri" title="Marco Melandri">Marco Melandri</a>. Wegen anhaltend enttäuschender Ergebnisse wurde Melandri beim <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Deutschland_(Motorrad)" title="Großer Preis von Deutschland (Motorrad)">Großen Preis von Deutschland</a> durch <a href="Michael_Laverty" title="Michael Laverty">Michael Laverty</a> ersetzt.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Wegen Problemen mit seinem Arbeitgeber <a href="Forward_Racing" title="Forward Racing">Forward Racing</a> kündigte <a href="Stefan_Bradl" title="Stefan Bradl">Stefan Bradl</a> zur Mitte der Saison seinen Vertrag dort und ersetzte ab dem <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Indianapolis_(Motorrad)" title="Großer Preis von Indianapolis (Motorrad)">Großen Preis von Indianapolis</a> Melandri bei Aprilia.<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<p>Die zweite Saison der <i>RS-GP</i> bestritten die Fahrer Álvaro Bautista und Stefan Bradl.

</p>

<p>Zur <a href="Motorrad-Weltmeisterschaft_2017" title="Motorrad-Weltmeisterschaft 2017">Saison 2017</a> wurden mit dem <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">Briten</a> <a href="Sam_Lowes" title="Sam Lowes">Sam Lowes</a>, der aus der <a href="Moto2" title="Moto2">Moto2</a>-Klasse aufstieg, und dem <a href="Spanien" title="Spanien">Spanier</a> <a href="Aleix_Espargar%C3%B3" title="Aleix Espargaró">Aleix Espargaró</a>, der vorher für <a href="Suzuki_MotoGP" title="Suzuki MotoGP">Suzuki</a> gefahren war, zwei neue Fahrer unter Vertrag genommen.<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="2020er_Jahre">2020er Jahre</h3></div>

<p>Mit dem dritten Platz von Aleix Espargaró beim <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Gro%C3%9Fbritannien_(Motorrad)" title="Großer Preis von Großbritannien (Motorrad)">Großen Preis von Großbritannien</a> in <a href="Silverstone_Circuit" title="Silverstone Circuit">Silverstone</a> erreichte Aprilia die erste Podiumsplatzierung in seiner MotoGP-Geschichte. Mit <a href="Maverick_Vi%C3%B1ales" title="Maverick Viñales">Maverick Viñales</a> war für die Saison ein neuer Fahrer verpflichtet worden, der Lorenzo Savadori ersetzt hatte. Dieser war dem Team als Testfahrer erhalten geblieben.

</p>

<p>Ab der <a href="Motorrad-Weltmeisterschaft_2022" title="Motorrad-Weltmeisterschaft 2022">Saison 2022</a> trat Aprilia als <i><a href="Aprilia_Racing" title="Aprilia Racing">Aprilia Racing</a></i> als eigenständiges Team in der MotoGP-Klasse an. Aleix Espargaró gelang beim <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Argentinien_(Motorrad)" title="Großer Preis von Argentinien (Motorrad)">Großen Preis von Argentinien</a> der erste Sieg für Aprilia in der MotoGP-Klasse. Er beendete die Saison als WM-Vierter mit der besten Platzierung seine Karriere in der MotoGP-Klasse und hatte sieben Punkten Rückstand auf WM-Rang drei.

</p>

<p>Die Fahrerpaarung Espargaró-Viñales blieb für <a href="Motorrad-Weltmeisterschaft_2023" title="Motorrad-Weltmeisterschaft 2023">2023</a> erhalten. Viñales kam am Beginn der Saison besser mit der Maschine zurecht als Espargaró. Espargaró gewann zu Saisonmitte die Rennen in Großbritannien und <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Katalonien_(Motorrad)" title="Großer Preis von Katalonien (Motorrad)">Katalonien</a>. Durch Platz zwei durch Viñales in <a href="Circuit_de_Barcelona-Catalunya" title="Circuit de Barcelona-Catalunya">Barcelona</a> schaffte Aprilia zudem den ersten Doppelsieg in der MotoGP-Klasse.

</p><p>Zusätzlich zu den beiden Werksmaschinen wurden erstmalig auch Maschinen für ein Kundenteam hergestellt. Das <a href="RNF_MotoGP_Racing" title="RNF MotoGP Racing">RNF MotoGP Racing Team</a> wechselte, nachdem es aus der Auflösung des <a href="Sepang_Racing_Team" title="Sepang Racing Team">Petronas Sepang Racing Team</a> hervorgegangen war, von <a href="Yamaha_Motor" title="Yamaha Motor">Yamaha</a> zu Aprilia.

</p>

<p>Die <a href="Motorrad-Weltmeisterschaft_2024" title="Motorrad-Weltmeisterschaft 2024">Saison 2024</a> verlief für Aprilia wechselhaft. Einerseits gelang Viñales beim <a href="Grand_Prix_of_The_Americas" title="Grand Prix of The Americas">Grand Prix of The Americas</a> in <a href="Circuit_of_The_Americas" title="Circuit of The Americas">Austin</a> sein erster und einziger Sieg für Aprilia und der einzige nicht-<a href="Ducati" title="Ducati">Ducati</a>-Sieg der Saison. Andererseits war man nicht in der Lage, den Konkurrenten Ducati ernsthaft zu fordern. Aleix Espargaró trat seine letzte Saison für Aprilia an, nachdem er beim Großen Preis von Katalonien seinen Rücktritt als aktiver Stammfahrer in der MotoGP verkündet hatte.<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Er war seit 2017 für Aprilia aktiv gewesen und beendete seine letzte Saison ohne Podiumsplatzierung auf Rang elf der Gesamtwertung. Ihm gelang es dennoch den Sprint zu seinem Heim-GP in <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Katalonien_(Motorrad)" title="Großer Preis von Katalonien (Motorrad)">Katalonien</a> zu gewinnen. Viñales gab überraschend ebenfalls seinen Abgang zu Saisonende bekannt. Er wechselte zu <a href="Pierer_Mobility" title="Pierer Mobility">KTM</a> und wurde im Gesamtklassement Siebter.<sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Das neue, <a href="USA" class="mw-redirect" title="USA">US-amerikanische</a>, Kundenteam <a href="Trackhouse_Racing_Team" title="Trackhouse Racing Team">Trackhouse Racing Team</a> übernahm den Startplatz von RNF Racing, nachdem dieses nicht für die Saison 2024 zugelassen worden war.<sup id="cite_ref-14" class="reference"><a href="#cite_note-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<p>Für die <a href="Motorrad-Weltmeisterschaft_2025" title="Motorrad-Weltmeisterschaft 2025">Saison 2025</a> wurden der amtierende Weltmeister <a href="Jorge_Mart%C3%ADn" title="Jorge Martín">Jorge Martín</a> und der Italiener <a href="Marco_Bezzecchi" title="Marco Bezzecchi">Marco Bezzecchi</a> als Fahrer verpflichtet. Das Trackhouse Racing Team startet weiter als Aprilia-Kundenteam und verpflichtete den amtierenden <a href="Moto2" title="Moto2">Moto2</a>-Weltmeister <a href="Ai_Ogura" title="Ai Ogura">Ai Ogura</a> als neuen Fahrer neben <a href="Ra%C3%BAl_Fern%C3%A1ndez_(Rennfahrer)" title="Raúl Fernández (Rennfahrer)">Raúl Fernández</a>. Alle vier eingesetzten Maschinen entsprachen technisch der gleichen Ausbaustufe. Nach einem schwierigen Saisonstart war man ab Saisonmitte konkurrenzfähig und insbesondere Bezzecchi holte seinen ersten Sieg in <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Gro%C3%9Fbritannien_(Motorrad)" title="Großer Preis von Großbritannien (Motorrad)">Großbritannien</a>. Martín hatte mit seiner schweren Verletzung aus den Testfahrten zu Beginn der Saison zu kämpfen und musste die ersten drei Rennen auslassen. Jorge Martín fiel durch einen Sturz beim Rennen in <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Katar_(Motorrad)" title="Großer Preis von Katar (Motorrad)">Katar</a> erneut für längere Zeit aus und Testfahrer Savadori musste erneut als Ersatzmann ran. Sein Comeback gab Martín beim <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Tschechien_(Motorrad)" title="Großer Preis von Tschechien (Motorrad)">Grand Prix von Tschechien</a> in <a href="Automotodrom_Brno" title="Automotodrom Brno">Brünn</a>. Bezzecchi fuhr in Portugal und Spanien zwei weitere Siege ein, dazu kamen drei Sprintsiege. Trackhouse-Pilot <a href="Ra%C3%BAl_Fern%C3%A1ndez_(Rennfahrer)" title="Raúl Fernández (Rennfahrer)">Raúl Fernández</a> feierte seinen ersten Sieg in der <a href="MotoGP" title="MotoGP">MotoGP</a>-Klasse beim <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Australien_(Motorrad)" title="Großer Preis von Australien (Motorrad)">Grand Prix von Australien</a>. Martín fiel durch einen Sturz in Japan erneut aus und trat erst wieder beim letzten Rennen in Valencia an. Aprilia schloss die Saison auf Rang zwei in der Konstrukteurswertung ab.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technische_Daten">Technische Daten</h2></div>

<th colspan="2">Aprilia RS-GP25 (Modell 2025)

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2"><b>Motor</b>

</td></tr>

<tr>

<td>Motortyp

</td>

<td>90°-Viertakt-<a href="V-Motor" title="V-Motor">V4</a> (bis 2020 72°), flüssigkeitsgekühlt, <a href="DOHC-Ventilsteuerung" title="DOHC-Ventilsteuerung">DOHC</a>, <a href="Pneumatische_Ventilfeder" title="Pneumatische Ventilfeder">Pneumatische Ventilfedern</a>,

</td></tr>

<tr>

<td>Hubraum

</td>

<td>1000 cm³

</td></tr>

<tr>

<td>Bohrung × Hub

</td>

<td>81 mm × ?

</td></tr>

<tr>

<td>Elektronik

</td>

<td>Elektronische Einheits-ECU Typ Typ BAZ-340 von <a href="Magneti_Marelli" class="mw-redirect" title="Magneti Marelli">Magneti Marelli</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Gemischbildung

</td>

<td>Kraftstoffeinspritzung

</td></tr>

<tr>

<td>Kraftstoff

</td>

</td></tr>

<tr>

<td>Schmierstoffe

</td>

<td><a href="Motul_(Schmierstoffhersteller)" title="Motul (Schmierstoffhersteller)">Motul</a> (2015–2017)<br><a href="Gulf_Oil" title="Gulf Oil">Gulf</a> (2018–2020)<br><a href="Castrol" title="Castrol">Castrol</a> (2021–)

</td></tr>

<tr>

<td>Motorschmierung

</td>

<td><a href="Trockensumpfschmierung" class="mw-redirect" title="Trockensumpfschmierung">Trockensumpfschmierung</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Datenaufzeichnung

</td>

<td>2D

</td></tr>

<tr>

<td>maximale Leistung

</td>

<td>300 PS<sup id="cite_ref-15" class="reference"><a href="#cite_note-15"><span class="cite-bracket">[</span>15<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> (geschätzt)

</td></tr>

<tr>

<td>maximale Geschwindigkeit

</td>

<td>> 350 km/h

</td></tr>

<tr>

<td>Auspuff

</td>

<td>Akrapovič (2015–2021)<br>SC Project (2022–)

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2"><b>Getriebe</b>

</td></tr>

<tr>

<td>Type

</td>

<td>6-Gang-Kassettengetriebe, seamless<sup id="cite_ref-16" class="reference"><a href="#cite_note-16"><span class="cite-bracket">[</span>16<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>, mit alternativen Übersetzungsverhältnissen

</td></tr>

<tr>

<td>Kupplung

</td>

<td>Trockene Mehrscheiben-Rutschkupplung

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2"><b>Chassis und Fahrwerk</b>

</td></tr>

<tr>

<td>RahmenTyp

</td>

<td>Zweirohrrahmen aus Aluminium, Schwinge aus <a href="Kohlenstofffaserverst%C3%A4rkter_Kunststoff" title="Kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff">CFK</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Vorderradfederung

</td>

<td><a href="%C3%96hlins" title="Öhlins">Öhlins</a> Magnesium, voll einstellbare Teleskopgabel

</td></tr>

<tr>

<td>Hinterradfederung

</td>

<td><a href="%C3%96hlins" title="Öhlins">Öhlins</a> Pro-Link, voll einstellbares Monofederbein

</td></tr>

<tr>

<td>Reifen/Felgen

</td>

<td>17 Zoll vorn und hinten, <a href="Michelin" title="Michelin">Michelin</a>, Magnesium Schmiedefelgen von <a href="Brembo_(Unternehmen)" title="Brembo (Unternehmen)">Marchesini</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Bremsscheiben vorne/hinten

</td>

<td><a href="Brembo_(Unternehmen)" title="Brembo (Unternehmen)">Brembo</a> Doppelscheibe aus <a href="Carbon-Keramik" title="Carbon-Keramik">Carbon-Keramik</a>, 320–355 mm Durchmesser (vorn)<br><a href="Brembo_(Unternehmen)" title="Brembo (Unternehmen)">Brembo</a> Einscheibe aus Stahl (hinten), 218 mm Durchmesser

</td></tr>

<tr>

<td>Bremssattel vorne/hinten

</td>

<td>Brembo GP4 Aluminium-Monoblock, Vierkolben-Festsattel, radial montiert<sup id="cite_ref-17" class="reference"><a href="#cite_note-17"><span class="cite-bracket">[</span>17<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> (vorn)<br>Brembo-Einkolbenfestsattel

</td></tr>

<tr>

<td>Gewicht

</td>

<td>157 kg (FIM-Reglement)

</td></tr>

<tr>

<td>Tank

</td>

<td>22 l (FIM-Reglement)

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Statistik">Statistik</h2></div>

<p><small>(Stand: GP von Spanien 2017)</small>

</p>

<th>Saison</th>

<th>Startnummer</th>

<th style="width:170px">Fahrer</th>

<th style="width:50px">Rennen</th>

<th style="width:50px">Siege</th>

<th style="width:50px">Zweiter</th>

<th style="width:50px">Dritter</th>

<th style="width:50px"><a href="Pole-Position" title="Pole-Position">Poles</a></th>

<th style="width:50px"><a href="Schnellste_Rennrunde" title="Schnellste Rennrunde">schn. Runden</a></th>

<th style="width:50px">Punkte</th>

<th style="width:70px">WM-Platz

</th></tr>

<tr>

<td rowspan="4">Aprilia Gresini</td>

<td style="text-align:left"><span style="display:none;">Deutschland</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Stefan_Bradl" title="Deutschland"></a></span> <a href="Stefan_Bradl" title="Stefan Bradl">Stefan Bradl</a></td>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .fussnoten-marke{font-style:normal;font-variant:normal;font-weight:normal;unicode-bidi:isolate;white-space:nowrap}.mw-parser-output sup.fussnoten-marke{font-size:0.75rem}.mw-parser-output .fussnoten-etui sup{margin-left:-0.15rem}.mw-parser-output span.fussnoten-inhalt{padding-left:0.1rem}.mw-parser-output span.fussnoten-inhalt+span.fussnoten-inhalt{padding-left:0.15rem}.mw-parser-output .fussnoten-block{margin-bottom:0.1rem}.mw-parser-output div.fussnoten-inhalt{display:inline-block;padding-left:0.8rem;text-indent:-0.8rem}.mw-parser-output div.fussnoten-inhalt p,.mw-parser-output div.fussnoten-inhalt dl,.mw-parser-output div.fussnoten-inhalt ol,.mw-parser-output div.fussnoten-inhalt ul{text-indent:0}.mw-parser-output div.fussnoten-inhalt.fussnoten-floatfix{display:block}.mw-parser-output .fussnoten-box{margin-top:0.5rem;padding-left:0.8rem}.mw-parser-output .fussnoten-box,.mw-parser-output div.fussnoten-inhalt{font-size:94%}.mw-parser-output .fussnoten-box div.fussnoten-inhalt,.mw-parser-output span.fussnoten-inhalt,.mw-parser-output .fussnoten-inhalt .reference-text{font-size:inherit}.mw-parser-output .fussnoten-inhalt .reference-text{display:inline}.mw-parser-output .fussnoten-linie{display:inline-block;position:relative;top:-1em;border-top:solid 1px #808080;width:8rem}.mw-parser-output .fussnoten-linie+p,.mw-parser-output .fussnoten-linie+dl,.mw-parser-output .fussnoten-linie+ol,.mw-parser-output .fussnoten-linie+ul,.mw-parser-output .fussnoten-linie+link+div{margin-top:-1em}.mw-parser-output .annotationpair-m:target .fussnoten-marke,.mw-parser-output .fussnoten-inhalt:target{background-color:var(--background-color-progressive-subtle,#f1f4fd);box-shadow:0 0 0 0.25em var(--background-color-progressive-subtle,#f1f4fd)}.mw-parser-output .annotationpair-m:target .fussnoten-marke,.mw-parser-output .fussnoten-inhalt:target .fussnoten-marke{font-weight:bold}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style> <span class="fussnoten-etui reference"><sup class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="1">1</sup></span></td>

<td>18.

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left"><span style="display:none">Spanien</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="%C3%81lvaro_Bautista" title="Spanien"></a></span> <a href="%C3%81lvaro_Bautista" title="Álvaro Bautista">Álvaro Bautista</a></td>

<td>16.

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left"><span style="display:none">Italien</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Marco_Melandri" title="Italien"></a></span> <a href="Marco_Melandri" title="Marco Melandri">Marco Melandri</a></td>

<td>—

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left"><span style="display:none">Vereinigtes Konigreich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Michael_Laverty" title="Vereinigtes Königreich"></a></span> <a href="Michael_Laverty" title="Michael Laverty">Michael Laverty</a></td>

<td>—

</td></tr>

<tr>

<td rowspan="4"><a href="Gresini_Racing" title="Gresini Racing">Aprilia Racing Team Gresini</a></td>

<td>16.

</td></tr>

<tr>

<td>12.

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left"><span style="display:none">Vereinigtes Konigreich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Sam_Lowes" title="Vereinigtes Königreich"></a></span> <a href="Sam_Lowes" title="Sam Lowes">Sam Lowes</a></td>

<td>(23.)

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left"><span style="display:none">Spanien</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="Aleix_Espargar%C3%B3" title="Spanien"></a></span> <a href="Aleix_Espargar%C3%B3" title="Aleix Espargaró">Aleix Espargaró</a></td>

<td>(13.)

</td></tr>

<tr>

<th colspan="4">Gesamt</th>

<th>

</th></tr></tbody></table>

<td><div class="fussnoten-block"><div class="fussnoten-inhalt references"><sup class="fussnoten-marke mw-cite-backlink" data-annotationpair-a="1">1</sup> <div class="reference-text">ab Indianapolis bei Aprilia (Gesamtpunkte in Klammern)</div></div></div>

</td></tr></tbody></table>

<dl><dt>Grand-Prix-Siege</dt></dl>

<th>Saison</th>

<th>Klasse</th>

<th>Rennen

</th></tr>

<tr>

<td><a href="MotoGP" title="MotoGP">MotoGP</a></td>

<td><span style="display:none">Argentinien</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Argentinien_(Motorrad)" title="Argentinien"></a></span>

</td></tr>

<tr>

<td>MotoGP</td>

</td></tr>

<tr>

<td>MotoGP</td>

<td><span style="display:none;">USA-Texas</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="Grand_Prix_of_the_Americas" title="Texas"></a></span>

</td></tr>

<tr>

<td>MotoGP</td>

<td><span style="display:none">Vereinigtes Konigreich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Gro%C3%9Fbritannien_(Motorrad)" title="Vereinigtes Königreich"></a></span> <span style="display:none">Australien</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Australien_(Motorrad)" title="Australien"></a></span> <span style="display:none">Portugal</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Portugal_(Motorrad)" title="Portugal"></a></span> <span style="display:none;">Valencia</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Valencia_(Motorrad)" title="Valencia"></a></span>

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Aprilia_RS-GP?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Aprilia RS-GP</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.aprilia.com/de_DE/aprilia-racing/moto-gp/the-bike/">Aprilia RS-GP auf aprilia.com</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.motorsport-magazin.com/motogp/news-208465-aprilia-praesentiert-rs-gp-fuer-2015/"><i>Ein langer Weg</i>. motorsport-magazin.com</a></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.motorsport-total.com/motorrad/news/2015/05/aprilia-ruestet-auf-in-mugello-erstmals-mit-seamless-getriebe-15052605.html">motorsport-total.com</a> <i>Aprilia rüstet auf: In Mugello erstmals mit Seamless-Getriebe</i></span>

</li>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20150627035104/http://www.motorradonline.de/motorsport/getriebetechnik-im-rennsport/489144">motorradonline.de</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 27. Juni 2015 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) <i>MotoGP-Seamless-Getriebe und Technik in der Superbike-WM</i></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.motorsport-total.com/motorrad/news/2016/03/aprilia-rs-gp-blick-unter-die-verkleidung-16030205.html">motorsport-total.com</a> <i>Aprilia RS-GP: Blick unter die Verkleidung</i></span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160304223107/http://www.motorradonline.de/szene-und-motorsport/kurbelwellendrehrichtung-archivversion/134659">Besser vorwärts – oder lieber andersherum?</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 4. März 2016 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) <i>Besser vorwärts – oder lieber andersherum?</i></span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.motorsport-total.com/motogp/news/vom-hinterbaenkler-zum-wm-anwaerter-der-aufschwung-von-aprilia-im-detail-23011002">Vom Hinterbänkler zum WM-Anwärter: Der Aufschwung von Aprilia im Detail</a></span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.speedweek.com/motogp/news/203304/Aprilia-RS-GP-Wie-2020-die-Wende-eingeleitet-wurde.html">Aprilia RS-GP: Wie 2020 die Wende eingeleitet wurde</a></span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20150712070432/http://www.motogp.com/de/nachrichten/2015/07/08/michael-laverty-ersetzt-melandri/179395"><i>Michael Laverty ersetzt Melandri.</i></a> 12. Juli 2015,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 12. Juli 2024</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAprilia+RS-GP&rft.title=Michael+Laverty+ersetzt+Melandri&rft.description=Michael+Laverty+ersetzt+Melandri&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20150712070432%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.motogp.com%2Fde%2Fnachrichten%2F2015%2F07%2F08%2Fmichael-laverty-ersetzt-melandri%2F179395&rft.date=2015-07-12"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external free" href="http://www.motogp.com/de/nachrichten/2015/07/31/bradl-offiziell-bei-aprilia/180600">http://www.motogp.com/de/nachrichten/2015/07/31/bradl-offiziell-bei-aprilia/180600</a></span>

</li>

<li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.motogp.com/de/nachrichten/2016/06/26/aleix-espargaro-wechselt-zu-aprilia/204572"><i>Aleix Espargaró wechselt zu Aprilia.</i></a> In: <i>motogp.com.</i> 26. Juni 2016,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 28. Juni 2016</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAprilia+RS-GP&rft.title=Aleix+Espargar%C3%B3+wechselt+zu+Aprilia&rft.description=Aleix+Espargar%C3%B3+wechselt+zu+Aprilia&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.motogp.com%2Fde%2Fnachrichten%2F2016%2F06%2F26%2Faleix-espargaro-wechselt-zu-aprilia%2F204572&rft.date=2016-06-26"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-11"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-11">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Ernest Marson: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.speedweek.com/motogp/news/88894/Romano-Albesiano-(Aprilia)-2017-in-die-Top-5.html"><i>Romano Albesiano (Aprilia): «2017 in die Top-5».</i></a> In: <i>speedweek.com.</i> 10. März 2016,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 28. Juni 2016</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAprilia+RS-GP&rft.title=Romano+Albesiano+%28Aprilia%29%3A+%C2%AB2017+in+die+Top-5%C2%BB&rft.description=Romano+Albesiano+%28Aprilia%29%3A+%C2%AB2017+in+die+Top-5%C2%BB&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.speedweek.com%2Fmotogp%2Fnews%2F88894%2FRomano-Albesiano-%28Aprilia%29-2017-in-die-Top-5.html&rft.creator=Ernest+Marson&rft.date=2016-03-10"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-12"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-12">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.motorsport-total.com/motogp/news/aleix-espargaro-erklaert-ruecktritt-am-ende-der-motogp-saison-2024-ist-schluss-24052302">Aleix Espargaro erklärt Rücktritt: Am Ende der MotoGP-Saison 2024 ist Schluss</a></span>

</li>

<li id="cite_note-13"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-13">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.motorsport-magazin.com/motogp/news-289353-maverick-vinales-verraet-beim-motogp-wechsel-von-aprilia-zu-ktm-auf-instinkt-gehoert">Maverick Vinales verrät: Beim MotoGP-Wechsel von Aprilia zu KTM auf Instinkt gehört</a></span>

</li>

<li id="cite_note-14"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-14">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.motorsport-magazin.com/motogp/news-286574-schock-motogp-wirft-rnf-raus-neues-aprilia-team-fuer-2024-ausgeschrieben/">Schock: MotoGP wirft RNF raus! Neues Aprilia-Team für 2024 ausgeschrieben</a></span>

</li>

<li id="cite_note-15"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-15">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.motorsport-magazin.com/motogp/news-288627-erklaert-motogp-langsamer-2027-neues-reglement-regeln-hubraum-leistung-850ccm-motor/">Erklärt: So viel langsamer wird die MotoGP ab 2027 mit dem neuen Reglement</a></span>

</li>

<li id="cite_note-16"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-16">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external free" href="https://www.motorcycle.com/bikes/news/aprilia-racing-unveils-the-rs-gp25-and-the-new-rider-line-up-44615707">https://www.motorcycle.com/bikes/news/aprilia-racing-unveils-the-rs-gp25-and-the-new-rider-line-up-44615707</a></span>

</li>

<li id="cite_note-17"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-17">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.paddock-gp.com/de/Technischer-MotoGP-Brief-Brembo-GP4-im-Detail/">MotoGP-Technik: Der Brembo GP4-Bremssattel im Detail</a></span>

</li>

</ol>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.klappleiste{border:1px solid var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;box-sizing:border-box;margin-top:1.5em;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.klappleiste-bild{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste-kopf{background:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);color:var(--color-base,#202122);text-align:center;font-weight:bold}.mw-parser-output div.klappleiste.mw-collapsed .klappleiste-bild{display:none}.mw-parser-output div.klappleiste+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+link+div.klappleiste{margin-top:-1px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}

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<div class="klappleiste-kopf">Aktuelle Motorräder von <a href="Aprilia" title="Aprilia">Aprilia</a></div>

<p><b>Aktuelle Motorräder:</b>

<a href="Aprilia_RSV4" title="Aprilia RSV4">RSV4</a> |

Tuono V4 |

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SXR

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